"沃克斯豪爾汽車製造商 Stellantis 呼籲政府重新談判某些 Brexit 規則，否則可能會失去電動汽車。"
世界上最大的汽車制造商之一警告稱，如果政府不重新協商Brexit協議，他們可能必須關閉英國工廠。
Stellantis是Vauxhall、Peugeot、Citroen和Fiat的母公司，曾承諾在英國生產電動汽車，但現在認為該承諾受到威脅。
他們警告說，由於零件來源的規定，他們可能面臨出口到歐盟的10%關稅。
對此，Rishi Sunak回應說他相信Brexit。
"我投票支持Brexit，我相信Brexit。"，當時他正在前往日本G7峰會的路上對記者說道。
Sunak引用了他自己作為財政大臣所制定的所謂"Brexit福利"以及對保留的歐盟法律進行了改革的例子，他表示這將每年為企業省下10億英鎊。
他沒有直接回應Stellantis的擔憂，但發言人表示政府"下定決心"要保持英國汽車製造業的競爭力。
這是汽車公司首次公開呼籲重新協商Brexit貿易協議的情況，BBC了解到英國的所有主要製造商都對此提出了類似的擔憂。
Stellantis警告說，如果在英國製造電動車的成本"變得不具競爭力和不可持續，就會關閉工廠"。
這家汽車巨頭呼籲部長們與歐盟達成協議，保持現狀到2027年，並重新審視在塞爾維亞和摩洛哥製造零部件的安排。
工黨的Keir Starmer表示，該國需要"更好的Brexit協議"，以確保像Vauxhall這樣的企業可以繼續在英國運營。
消息人士表示，商務和貿易大臣Kemi Badenoch周三與Stellantis進行了"建設性的"虛擬會議，他們在與認識到達成協議符合雙方利益的歐盟進行對話後"謹慎樂觀"。
就在兩年前，世界第四大汽車制造商Stellantis還表示，其艾爾斯米爾港和盧頓廠的未來是有保障的。
但該公司在向下議院調查表示，目前的貿易規則對我們的出口業務和英國制造業的可持續性構成了"威脅"。
從明年開始，符合要求的電動汽車價值應有45%源自英國或歐盟才能免徵關稅，到2027年這個比例將升至65%。
Stellantis表示，由於近期原材料和能源成本的激增，他們"現在無法達到這些原產地規則"。
如果政府無法達成讓現行規則保持到2027年的協議，他們英國制造的汽車"將從明年開始受到10%的關稅"。
這將使英國相比日本和韓國等國來說，成為一個不具競爭力的汽車生產地。
Stellantis表示，為了增強英國制造廠的可持續性，英國必須考慮與歐洲的貿易安排。
政府發言人表示，部長們將採取"果斷行動"確保未來的投資，但工黨表示，汽車制造商被一個"混亂的政府"辜負了。
電動汽車的貿易規則是Brexit談判中最后解決的問題之一。
但Stellantis警告說，現行規則意味著製造商可以遷往國外，並指出BMW決定在德國生產新的電動Mini車和本田關閉其斯溫頓工廠。
除了貿易壁壘，解決核心問題之一仍然是英國缺乏電動汽車電池工廠，這與美國、中國和歐盟正在向電動汽車製造注入補貼的情況相比，形成了鮮明的對比。
前日產高管和電池初創企業家安迪·帕爾默表示，英國"時間不多"來發展自己的電池制造業。
本週早些時候，法國總統馬克龍接待了特斯拉的伊隆·馬斯克，後者暗示他可能在法國投資建設電池工廠，或所謂的“超級工廠”。
與此同時，西班牙政府正在努力吸引英國最大的汽車制造商捷豹路虎，在西班牙建設一座“超級工廠”。
專家們認為，由於規則將在2027年再次收緊，因此英國出口商將無法免稅出售汽車，除非他們能在國內購買電池。