遊樂業受到了沉重打擊，但其他行業已經學會了應對。
自目前的糾紛開始以來，本周五是鐵路罷工的第29天。
鐵路工會的成員幾乎已經將整個鐵路網絡帶到停擺了將近一年的時間。
由於人們取消了旅行和假期，或者避免市區商店、酒館和餐廳，因此休閒產業受到了嚴重打擊。
但由於大多數通勤者能夠在家工作，因此其他地方的影響有限。
為了了解英國如何適應近一年的鐵路罷工，可以看看科林·貝澤特的經歷。
科林·貝澤特是一位騎車狂熱的58歲顧問，鐵路罷工並沒有阻止他擔任幫助公司管理大型IT項目的顧問的工作。
他要么在家工作，要么從他在巴辛斯托克的家騎自行車約50英里到倫敦辦公室，或者到牛津的客戶辦公室。
但它完全混亂了他的周末旅行，他預定了一個火車在星期五到達卡萊爾，以參加一場600公里的自行車比賽。
由於鐵路、海事和交通運輸工會的罷工預計將使本周五的約一半的班次被取消，因此他預定的火車被取消了。
他無法依賴正在運行的火車上有空間放他的自行車。因此，他將在早上7點鐘駕車行駛300英里。
休閒業對火車罷工的影響抗議聲最高。
“我們已經多次看到鐵路罷工對任何銷售都產生了顯著的打擊，因為遊客被阻止預訂旅行或在外用餐和飲品，”英國酒店業首席執行官凱特·尼科爾斯在一份聲明中表示。
該行業集團估計，本周的罷工將對半期學校假期的這一行業造成1.32億英鎊的損失，使該行業的總損失達到“令人咋舌”的32.5億英鎊。
站點內的企業顯然受到了嚴重影響。國家統計局追蹤了全國400家Pret a Manger三明治店的每週銷售額，而站點的分店在罷工周看到了明顯的下跌。
而去年聖誕節前關鍵的購物日的一波罷工對零售商產生了嚴重的影響。
但是國家統計局的工作顯示，罷工對通勤的影響相對有限。
根據另一份國家統計局的調查，實際上只有十分之一的人乘火車上班。
而其中有70%的人表示可以在家工作。
其餘的人可以通過其他方式到達工作場所，但不一定是50英里的自行車旅行，且很少有受訪者表示由於火車罷工而無法工作。
在接受BBC采訪時，RMT的助理總書記約翰·利奇說：“我們對工業行動造成的不便感到遺憾。
“我們希望像每年的其他日子一樣，繼續保持英國的交通運輸，讓我們的成員前來工作，為此負責。
罷工自鐵路信號員和其他網絡鐵路工人達成薪酬協議以來，影響大大減少。
當信號員加入罷工時，最高可取消90%的列車。
事實上，罷工對受損最嚴重的行業可能是鐵路行業本身。
貝澤特先生表示，罷工和由工程工程造成的取消使他對鐵路網絡的信心動搖。
“我期望未來我任何預訂的活動都會考慮開車。沒有信任火車的必要。”
即使罷工明天解決了，他仍會感到不確定。 “它持續了這么長時間。我想它會在相當長的一段時間內影響我。”
他估計由於罷工而未能乘坐火車的旅程加起來約為700英鎊，這對一個本已處於嚴重財務狀況的行業來說是失去的收入。
代表火車運營公司的鐵路交付組織估計，這一糾紛到目前為止對鐵路行業造成了約5.8億英鎊的損失，這筆費用將隨著每一天的罷工行動而增加。
最終的賬單由政府支付，政府現在為任何票務銷售不足的情況負責。
即使糾紛結束，貝澤特先生也不太可能是唯一一個需要一些時間重拾對鐵路的信心的人。