鐵路工人在第29天的罷工中走出去了，但旅客們是否能適應？
由於當前一系列衝突，週五標誌著鐵路罷工的第29天。
鐵路工會的成員已經在近一年的時間裡經常導致鐵路網絡大部分瘫痪。
休閒行業受到了沉重打擊，因為人們取消旅行和假期，或避免市中心的商店，酒吧和餐廳。
鐵路，海運和運輸工人聯合會（RMT）的成員周五罷工，該工會聲稱罷工已經使英國經濟損失50億英鎊，而休閒部門由於銷售額損失最大。
但是，由於多數鐵路通勤者能夠在家工作，因此其他方面的影響有限。
要了解英國如何適應近一年的鐵路罷工，請看Colin Bezant的經歷。
Colin Bezant是一位熱愛騎自行車的58歲，鐵路罷工不會阻止他擔任顧問，幫助公司管理大型IT項目。
他要麼在家工作，要麼從他在Basingstoke的家騎自行車約50英里到倫敦辦公室或滑鐵盧的客戶辦公室。
但是，週末的騎自行車活動完全被打亂了。他已經預訂了一趟周五的火車，以參加600公里的自行車比賽之前到達卡萊爾。
他預定的列車因鐵路，海運和運輸工人聯合會的罷工而取消，這將使周五計劃中的火車停運一半。
他無法保證在運行的火車上得到自行車的空間。因此，他將在早上7點開車300英里。
休閒業對火車罷工的影響最大。
“我們一遍又一遍地看到，火車罷工對任何銷售都造成了重大打擊，因為遊客被阻止預訂訪問，進食和飲酒”，英國酒店協會首席執行官Kate Nicholls在一份聲明中說。
行業團體估計，本週在中期學校假期期間進行的罷工將對這一部門造成1.32億英鎊的損失，使其對該部門的總影響達到“驚人”的32.5億英鎊。
特別是那些位於車站的企業受到了影響。國家統計局每周追蹤在全國400家大都市三明治店的銷售額，車站分支機構在罷工周看到銷售額有明顯下降。
去年圣誕節前鍾期的罷工浪潮對零售商尤其受到影響。
但是，根據國家統計署的工作顯示，罷工對上班族的影響相對有限。
根據另一份國家統計署的調查，只有10％的人實際上通過火車上下班。
而那些通過火車上下班的人中，有70％表示他們可以在家工作。
其餘的人可以以其他方式上班，但不一定是騎50英里的自行車，很少有受訪者說他們因火車罷工而無法工作。
RMT助理總秘書約翰·利奇（John Leach）對BBC表示：“我們對罷工導致的不便表示遺憾。
“我們寧願像一年中的每一天那樣工作，那就是保持英國運轉，讓我們的成員來工作。這是一個明顯的遺憾，但也是我們代表我們的人民，成員的責任，我們永遠不會為此道歉。”
自信號手和其他網絡鐵路工人同意支付費用，以結束他們的運動後，鐵路罷工的影響要小得多。
鐵路行業本身受到罷工的影響最大。
Bezant先生說，罷工和因工程工作而取消的班次使他對鐵路網絡的信心動搖了。
“我預計未來我預定的任何活動，我都會考慮開車。沒有太多信任火車的意義。這將改變我的旅行方式，”他說。
即使罷工明天解決，他仍然會不確定。 “這已經持續了這么長時間。我想這將會影響我相當長的一段時間。”
他估計，由於罷工而沒有乘坐的火車始終會造成大約700英鎊的損失，這對于已經處於嚴重財務情況的行業來說是失去的收入。
代表火車運營公司的鐵路交付團體估計，這場爭端迄今已經給鐵路行業造成了約5.8億英鎊的損失，每一天的罷工行動都會增加這筆費用。該賬單最終由政府支付，現在政府為售票不足的部分負責支付。
即使爭端結束，貝赞先生可能不會是唯一一個需要一些時間才能重新對鐵路產生信心的人。
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