鐵路工人已經在罷工的第29天走出，但旅行者是否能夠適應？
週五是當前一系列鐵路工潮開始以來的第29天罷工。
鐵路工會成員在近一年里經常使許多鐵路網絡陷入瓶頸。
休閑產業受到了嚴重打擊，因為人們取消旅行和度假計劃，或避免市中心的商店、酒吧和餐廳。
RMT工會的成員周五走上罷工，聲稱罷工已經給英國經濟造成了50億英鎊的損失，而休閑行業因銷售損失而受到了最大的打擊。
但是隨著大多數鐵路通勤者能夠在家工作，其它方面的影響很有限。
為了了解英國如何適應近一年的鐵路罷工，可以看看Colin Bezant的經歷。
這位熱愛騎自行車的58歲顧問不會因為列車罷工而無法工作，他幫助公司管理大型IT項目。
他要么在家工作，要么從位於貝辛斯托克的家中騎自行車約50英里前往倫敦辦公室或牛津的客戶辦公室。
但這完全破壞了他周末的進行騎自行車比賽的計劃。他預訂了星期五的火車前往卡萊爾，參加一次600公里的自行車比賽。
受鐵路、海事和運輸工會成員罷工影響，他預訂的火車被取消，週五的計劃列車中有一半預計將停運。
他不能依靠正在運行的列車為他的自行車保留空間。所以他將在早上7點起床開車行駛300英里。
休閑產業最強烈抗議鐵路罷工的影響。
英國酒店和餐飲協會首席執行官凱特·尼科爾斯在一份聲明中表示：“我們一次又一次看到，鐵路罷工會對任何銷售造成重大壓力，因為遊客被阻止預訂探訪或外出用餐和飲品。”
行業團體估計，本周罷工期間，也就是半期間寒假，這將會給該行業帶來1.32億英鎊的損失，使該行業的總影響達到了“令人咂舌”的32.5億英鎊。
位於車站的企業顯然會受到特別的影響。國家統計局每週追蹤全國400家Pret a Manger三明治店的銷售額，車站內的分店在罷工周通常會有明顯的銷售下降。
去年聖誕節前的罷工浪潮嚴重影響了零售商。
但根據國家統計局調查顯示，罷工對上班族上班的人的影響相對有限。
根據另一份國家統計局的調查，實際上只有10％的人通過火車上班。
其中70％的人說他們可以在家工作。
其它人可以通過其它方式上班，但不一定是騎50英里的自行車，非常少的受訪者說他們因列車罷工而無法工作。
RMT的助理總書記約翰·李奇在接受BBC採訪時表示：“我們對工業行動造成的不便感到遺憾。
“我們希望做每年的其他日子所做的事情，那就是使英國保持運轉，我們的成員來上班做這件事。這是一個明顯的遺憾，但也是我們代表我們人民、成員的責任，我們永遠不會為此道歉。”
自信號手和其它網絡鐵路員工達成了薪資協議以結束罷工運動後，鐵路罷工的影響要小得多。當自信號手參加罷工時，最多有90％的列車會被取消。
事實上，受到罷工影響最嚴重的部門可能是鐵路行業本身。
貝赞特先生說，罷工和因工程工作而取消的列車讓他對鐵路網絡的信任動搖了。
他說:“我預計未來任何我預訂的活動，我都會考慮開車。信任火車沒有什麼意義。這會改變我的旅行方式。”
即使明天罷工問題解決了，他也會不確定。 “這已經持續了這麼長時間。我認為這會對我產生相當長的影響。”
他估計，由於罷工而未坐火車的旅途大約損失了700英鎊，這是一個已經處於嚴重財務狀況的行業的失去的收入。
代表火車運營公司的鐵路交付集團估計，這場爭端到目前為止已經給鐵路行業造成了約5.8億英鎊的損失，每一天的罷工行動都會令這個數字增加。最終鐵路罷工的賬單由政府支付，政府現在為任何票務銷售不足的情況埋單。
即使工潮結束，貝萨特先生恢復對鐵路的信心也需要一些時間，他不太可能是唯一一個這樣做的人。
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