鐵路工人在第29天的工業行動中罷工了，但旅客們是否適應了？
自目前的爭議開始以來，本星期五標誌著鐵路罷工的第29天。
鐵路工會成員已經幾乎一年定期地導致整個鐵路網基本停擺。
休閒產業受到重創，因為人們取消旅行和度假計劃，或避免市中心的商店、酒吧和餐廳。
RMT 工會成員週五罷工，聲稱罷工已經使英國經濟損失 50 億英鎊，消費休閒產業因銷售損失而受到最大的沖擊。
但是，由於大多數鐵路通勤者能在家工作，因此在其他地方的影響有限。
為了了解英國如何適應近一年的鐵路罷工，可以看看 Colin Bezant 的經歷。
這位熱衷騎自行車的 58 歲顧問幾乎不會因為火車罷工而阻礙他管理大型 IT 項目的工作。
他要麼在家工作，要麼從他在貝辛斯托克的家到倫敦辦公室或牛津的客戶辦公室騎自行車大約 50 英里的路程。
但是罷工完全破壞了他週末參加全國自行車活動的旅行計劃。他早先定購的週五火車因為 Rail, Maritime and Transport（鐵路、海運和運輸）工會成員罷工而被取消，預計週五的計劃列車將有一半停運。
他無法依賴運行的火車上有足夠的空間放自己的自行車。所以，他將在早上 7 點開車 300 英里的路程。
休閒產業對火車罷工的影響抗議最大。
英國酒店和餐飲業的首席執行官 Kate Nicholls 在一份聲明中說：“我們一次又一次地看到，由於訪客被阻止預訂訪問活動或在外面吃喝，鐵路罷工會嚴重打擊任何銷售。”
據業內團體估計，本星期罷工期間，即半期學校假期，將對該行業造成 1.32 億英鎊的損失，將對該行業造成 32.50 億英鎊的總損失。
根據國家統計局最近的一項研究顯示，取消休閒活動遠遠是罷工影響中最常被提到的。
显然，车站内的企业遭受了特别的影响。國家統計局跟踪全國 400 家 Pret a Manger 三明治店的每週銷售額，而站内分店在罷工周的銷售額會有明顯下降。
去年圣诞节前主要购物日的罢工浪潮也严重影响了零售商。
不過，國家統計局的工作顯示，罷工對上班族的影響相對有限。
根據另一項國家統計局調查，只有 10% 的人實際通過火車上班。
其中 70% 的人表示他們可以在家工作。
其他人可以以其他方式上班，但不一定是騎 50 英里的自行車。很少有受訪者表示由於火車罷工無法工作。
RMT 的助理總書記約翰·利奇（John Leach）對 BBC 說：“我們對罷工造成的不便感到遺憾。
“我們寧願像每年的其他日子一樣做我們做的事情，即使英國保持運轉，我們的成員會前來工作。這是一個明顯的遺憾，但這也是我們責任，代表我們的人民、我們的成員，我們永遠不會為此道歉。”
自信号员与其他网络铁路员工达成支付协议以结束他们的运动后，铁路罢工的影响明显减小。当信号员参加罢工时，高达 90% 的火车会被取消。
事實上，罷工對受到的影響可能在鐵路行業本身最大。
Bezant 先生表示，罷工和因工程工作而引起的取消已經动摇了他对铁路网络的信心。
他說：“我认为，在将来我任何预定的活动中，我都会考虑开车。没有必要相信火车。这将改变我的旅行方式。”
即使明天罷工解决了，他仍会感到不确定。“这已经发生太长时间了。我认为它会影响我相当长的时间。”
他估计，由于罷工未能乘坐的火车旅程累计约 700 英镑，这是一個已經处于严重财务状况下的行业的失落收入。
代表火車運營公司的 Rail Delivery Group 估計，该纠纷到目前为止已经使铁路行业损失了约 5.8 亿英镑，每一次罷工行動这个費用都會增加。账单最终由政府承担，政府现在要担负任何车票销售的不足费用。
即使争端结束后，Bezant 先生也不太可能是唯一一个需要时间才能恢复对铁路的信心。
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