"通用汽車詳細介紹了因罷工而遭受的打擊，而美國汽車工人聯合會（UAW）則擴大了他們的行動。"
美國汽車工人在進行了第六周罷工後，再次擴大了罷工活動，就在幾個小時前，通用汽車（GM）警告投資者，工業行動的成本仍然無法預測。
這家美國汽車巨頭表示，預計每週罷工將給公司造成約2億美元（合1.64億英鎊）的損失。
高層不敢預測工資和福利問題爭議何時會結束。
美國汽車工人聯合會（UAW）聯合會於9月對GM、福特和Stellantis展開了罷工行動。
現在有超過45,000名工人參與了這次罷工 - 這是該工會歷史上首次同時針對這三家公司進行罷工。
UAW的最新公告將停工擴大到德克薩斯州的一家GM裝配廠，該廠有約5,000名工會成員工作。該廠生產像Chevy Tahoe SUV這樣的熱門車輛。
GM表示對升級感到失望，稱該罷工為“不必要和不負責任”。
公司表示：“這正在傷害那些犧牲生計並對我們的經銷商、供應商和依賴我們的社區產生負面影響的團隊成員。”“現在是我們結束這個過程的時候了。”
GM高層早些時候告訴投資者，罷工早已自開始以來穩定擴大，已經給公司帶來了約8億美元的損失。
他們表示，他們預計每週將因此行動造成約2億美元的生產損失。 GM正在撤回今年的利潤預測，因為它無法預測這次僵局會如何迅速結束。
該汽車製造商表示，它已經提供了一份“創紀錄”的勞動合約，以努力解決爭端，這次停工已經持續了六周。
根據公司上週公布的細節，這項協議包括工資增加23％，恢復與通脹相關的工資調整和其他福利等。
GM表示，該提案將使普通工人在四年合同結束時的薪水約為84,000美元。
GM首席執行官Mary Barra去年的薪酬超過2800萬美元，被工會指責，她表示，她知道投資者“擔心勞工成本上升的影響”。
她說：“讓我坦率地談談這個問題。自疫情後，由於通脹和其他因素，美國經濟的工資和福利都需要增加，這一點已經變得明顯。”
Barra表示，目前的GM提案“為我們的團隊成員帶來了回報，但並不會讓我們公司和他們的工作面臨風險”。
UAW代表GM、福特和Stellantis共超過140,000名工人。
在上週向工會成員的最新報告中，UAW主席Shawn Fain表示，談判取得了進展，但他認為還有“更多可以獲得的”。
他敦促工人們在談判繼續進行時保持堅定，告訴他們：“我們還有底牌可打，他們還有資金可花費。”
罷工造成的成本使GM利潤受到壓力。 7-9月期間的利潤為31億美元，較去年同期下降約7％。
然而，下跌幅度沒有分析師預期的那麼大，收入從去年同期增長了超過5％，達到441億美元。
GM表示，它正在努力削減20億美元的成本。
公司表示，它正在推遲一些工廠的開放，部分原因是電動汽車的銷售速度比預期慢。 公司表示，它仍然希望到2025年在美國生產100萬輛電動汽車。