"通用汽車詳述因罷工而遭受的打擊，同時美國汽車工人聯合會工會擴大了其行動。"
美國汽車工人的罷工已經進入第六周了。
就在幾小時前，通用汽車（GM）警告投資者，這次工業行動的成本仍然無法預測。
這家美國汽車巨頭表示，罷工預計每週將使公司損失約2億美元（合1.64億英鎊）。
高管們不願預測這場圍繞薪酬和福利問題的爭端何時會結束。
美國汽車工人聯合會（UAW）在9月份對通用汽車、福特和Stellantis展開了罷工行動。
現在已有超過45,000名工人參與了這次罷工，這是該工會有史以來首次同時針對這三家公司。
UAW最新的聲明將停工擴大到了德克薩斯州的一家通用汽車組裝廠，那裡有約5,000名工會成員。該工廠生產Chevy Tahoe SUV等熱門車型。
通用汽車對升級行動表示失望，稱這次罷工是「不必要和不負責任的。
該公司表示："這損害了犧牲自己生計的我們的工作人員，對我們的經銷商、供應商以及依賴我們的社區產生了負面影響。"
"現在是我們結束這個過程的時候了。"
通用汽車高層此前告訴投資者，這次罷工自開始以來已經給公司帶來了約8億美元的損失。
他們表示，他們預計這次行動每週將造成約2億美元的生產損失。通用汽車正在撤銷今年的盈利預測，因為它無法預測這次僵局將以何種速度結束。
這家汽車製造商表示，他們提供了一份「空前的勞工協議，希望解決這場爭端，現在已經進入第六周。
根據該公司上週公布的細節，這份協議包括薪酬上漲23％，恢復與通脹相關的薪酬調整和其他福利。
通用汽車表示，這項提議將使平均工人的工資在四年約為84,000美元。
通用汽車的首席執行官瑪麗·巴拉因去年的薪酬超過2800萬美元而受到工會的抨擊，她表示她知道投資者對較高勞動力成本的影響感到「擔憂。
她說："讓我直截了當地解釋一下。自疫情後，由於通脹和其他因素，美國經濟各個領域的工資和福利都需要增加。"
巴拉女士表示，目前的通用汽車提議「獎勵了我們的團隊成員，但不會讓公司和他們的工作面臨風險。
UAW代表通用汽車、福特和Stellantis共14萬多名工人。
UAW主席肖恩·費因在上週向工會成員發布的最新消息中表示，談判取得了進展，但他相信還有「更多要贏得的。
他敦促工人們在談判繼續進行時保持堅定，告訴他們："我們還有牌可以打，而他們還有錢可以花。"
罷工的成本對通用汽車的利潤產生了壓力，7月至9月期間的利潤為31億美元，較去年同期下降約7％。
然而，下降幅度沒有分析師預期的那麼大，收入從去年同期增長了5％以上，達到441億美元。
通用汽車表示，他們正在努力削減20億美元的成本。
他們表示，他們正在延遲一些工廠的開放時間，部分原因是電動車的銷售速度比預期慢。他們表示，他們仍然希望到2025年在美國生產100萬輛電動汽車。