通用汽車詳細介紹了由於罷工帶來的影響，同時美國汽車工人聯合會（UAW）擴大了罷工活動。
美國汽車工人罷工進入第六個星期 
就在其行動成本被評估失控的幾小時後，美國汽車巨頭通用汽車（GM）宣布，該公司的工業行動開支仍然難以預測，美國汽車工人再次擴大了罷工規模。
這家美國汽車巨頭表示，預期每週的工業行動將給公司帶來約2億美元（1640萬英鎊）的成本。
高管們拒絕預示薪酬和福利爭端會在何時結束。
美國汽車工人聯盟（UAW）從9月開始對GM、福特和斯泰爾蘭蒂斯發動了罷工行動。
現在有超過45,000名工人參加了這場罷工行動，這是該工會歷史上第一次同時針對這三家公司發動罷工。
UAW最新的宣布擴大了停工範圍，將罷工延伸到了德克薩斯州的通用汽車裝配廠，該地有約5,000名工會成員。該工廠生產像Chevy Tahoe SUV這樣的熱門車輛。
通用汽車表示對此升級行動感到失望，稱該罷工是「不必要和不負責任的。
該公司表示：「這正在損害我們牺牲生计的成員，對我们的经销商、供应商和依赖我们的社群带来负面效应。公司表示：「现在是我们结束这个过程的时候了。」
通用汽车高管早些时候告诉投资者，这场罢工由工会自开始以来不断扩大，迄今为止给公司带来的损失约为8亿美元。
他们表示，他们预计这一行动每周会导致大约2亿美元的产能损失。通用汽车正在撤销该年份的利润预测，因为它无法预测这场僵局会以多快的速度结束。
这家车企表示，他们已经提出了一份「史无前例的劳动合同，希望帮助解决这场持续已达六周的争端。
根据公司上周发布的细节，该协议包括薪资增长23％、重新恢复与通货膨胀相关的薪资调整以及其他福利。
通用汽车表示，该提案将使平均工人的薪资在四年合同结束时达到约84,000美元。
GM总裁玛丽·巴拉（Mary Barra）去年收入超过2800万美元的问题一直受到工会的攻击，她说她知道投资者对劳动力成本上升的影响「表示担忧。
她说：「让我直截了当地去解答这个问题。自疫情过后，因通货膨胀和其他因素，让美国经济的工资和福利需要提高已经变得很明显。
巴拉女士表示，当前的通用汽车提议「奖励我们的成员，但不会让我們的公司和他们的工作岌岌可危。
UAW代表通用汽车、福特和斯泰爾蘭蒂斯的超过140,000名工人。
在上周向工会成员的更新中，UAW领导人肖恩·芬恩（Shawn Fain）表示，谈判正在取得进展，但他认为还有「更多可以获得的。
他敦促工人坚守立场，继续进行谈判，他告诉他们：「我们还有底牌可以打，他们还有资金可以花。
罢工造成的成本使GM的利润受到影响，7月至9月期间，其利润为31亿美元，同比下降约7％。
然而，下降幅度没有分析师预期的那么大，收入较去年增长了超过5％，达到441亿美元。
通用汽车表示，正在努力通过削减20亿美元的成本来解决问题。
该公司表示，出于部分原因反映了电动车销售低于预期的情况，它正在推迟一些工厂的开设。它仍然希望到2025年在美国生产100万辆电动车。